La Rand’Auvergne 2026 innove, avec un parcours remanié et une ouverture inédite vers le département de la Loire. Une évolution majeure qui renforce encore le caractère varié et exigeant de cette classique de l’enduro français.
Grande nouveauté de cette édition : le passage dans le département voisin de la Loire, avec une liaison inédite sur le versant Est du Forez. Les concurrents découvriront ainsi une première spéciale tracée à Sauvain, dans un terrain technique et typique de la région.
Le parcours bascule ensuite vers le Puy-de-Dôme via le mythique col du Béal, avant une deuxième spéciale offrant une vue spectaculaire sur la vallée ambertoise.
Le tracé poursuit ensuite sa traversée des massifs avec un passage du Forez au Livradois via le CH3, direction Cunlhat pour la troisième spéciale du jour.
La boucle se termine enfin à Ambert après une journée particulièrement longue de 207 km, conclue par une spéciale tracée aux portes de la ville.
Une deuxième journée plus courte, mais piégeuse
Habituellement plus roulante car plus courte, la boucle du dimanche (180 km) s’annonce finalement bien plus exigeante qu’à l’accoutumée.
Les pilotes rejoignent d’abord Usson-en-Forez, également situé dans le département de la Loire, pour le premier CH de la journée. Après les deux spéciales du CH7, direction les sentiers du Livradois pour rallier Marsac et sa spéciale technique.
Le final de cette Rand’Auvergne 2026 s’annonce particulièrement spectaculaire avec la spéciale 10 disputée en plein centre d’Ambert. Particularité de cette ultime spéciale : un départ en groupe, toujours très apprécié du public et particulièrement intense pour les pilotes.
Cette dernière confrontation comptera également pour le trophée DAFY, réservé aux 30 premiers du scratch du samedi, ajoutant un enjeu supplémentaire à la fin de course.
Une Rand’Auvergne 2026 en pleine évolution
Avec cette ouverture vers de nouveaux territoires et un tracé repensé, la Rand’Auvergne confirme sa capacité à évoluer tout en restant fidèle à son identité : une épreuve exigeante, variée et profondément ancrée dans les reliefs du Massif central. L’équipe Enduro Mag va faire le déplacement, comme en 2023, pour rouler. On se voit là-bas ?
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