Les 9, 10 et 11 octobre prochains, les Enduro Mag Days 2026 prendront leurs quartiers au Malzieu-Ville, en Lozère. Pour cette onzième édition, l’événement change de décor en s’installant pour la première fois en Occitanie.
Qu’on le veuille ou non, les machines électriques sont de plus en plus nombreuses dans les parcs, et les Enduro Mag Days 2026 sont concernés également. La question nous est ainsi régulièrement posée : les boucles passent-elles en électrique ?
On a donc posé la questin à notre homme de terrain et traceur officiel Pierre Pallut.
« Au niveau des distances, j’arrondis un peu au-dessus pour les boucles normales.
Vendredi soir (la sunset) : 40 km, 1000 m de dénivelé
Samedi matin : 65 km 2000 m de dénivelé
Samedi après-midi :65 km 2000 m de dénivelé
Dim : 130,03 km 3400 m de dénivelé »
Pour les électriques, l’organisation prévoit pour la première fois plusieurs possibilités permettant de composer avec l’autonomie disponible. Les premières informations recueillies indiquent notamment que les boucles du samedi pourraient être accessibles aux motos électriques disposant d’une autonomie suffisante, à condition de rouler souple, en mode un peu éco.
Afin de ne laisser personne en difficulté au bord du chemin, des variantes plus courtes seront intégrées directement aux tracés GPS; là aussi une première. Le samedi, une boucle d’environ 50 km sera ainsi proposée aux électriques, en complément ou en alternative au parcours classique de 65 km.
Le principe sera le même le dimanche, avec une organisation pensée autour de l’autonomie des machines. La longue boucle de 130 km sera découpée en plusieurs possibilités : une première section d’environ 50 km mènera les pilotes jusqu’à un point de ravitaillement, où sera également prévu un point de recharge. Après la pause-café, une seconde portion d’environ 50 km permettra ensuite de rejoindre Le Malzieu, où sera pris le repas.
Cette organisation doit donc permettre aux propriétaires de motos électriques de participer au programme, sans leur imposer de tenter une boucle de plus de 100 km d’une traite. L’objectif est surtout de proposer une solution réaliste en fonction de l’autonomie de chaque machine. Alors, ami enduriste à piles, viens nous rejoindre en t’inscrivant ici dès maintenant.