À 51 ans, la légende britannique de l’enduro extrême Graham Jarvis a confirmé à l’EICMA 2026 son engagement avec Arctic Leopard, marque chinoise spécialisée dans les motos électriques. Un partenariat qui ne se limitera pas à une simple collaboration technique : le septuple vainqueur des Red Bull Romaniacs prendra également le guidon de la nouvelle XD Pro en compétition, avec le championnat du monde de Hard Enduro 2027 au calendrier.
Baptisée Arctic Leopard Jarvis Factory Team, cette nouvelle structure permettra à Graham Jarvis de participer directement au développement des prochaines générations de motos de la marque. Après avoir consacré une bonne partie de sa saison 2026 au projet JARV-E, sa propre aventure électrique, Jarvis change donc de monture et rejoint un constructeur qui entend se faire une place dans l’univers de l’enduro extrême.
Présentée pour la première fois au public lors du salon EICMA de Milan, la XD Pro servira de base à sa future moto de course. Sur le papier, les caractéristiques annoncées sont plutôt intéressantes. La machine développe 47 chevaux et revendique un couple de 590 lb-ft à la roue, selon les données communiquées par le constructeur. Elle embarque une batterie de 74 V et 76 Ah, avec un poids annoncé à seulement 89 kg.
Comme sur la JARV-E, pas d’embrayage au programme. Le frein arrière est également commandé par un levier situé à gauche du guidon, à la manière de ce que l’on retrouve sur un VTT. La XD Pro adopte par ailleurs un gabarit relativement compact, avec une hauteur de selle de 890 mm. Côté suspensions, elle reçoit une fourche de 43 mm offrant 250 mm de débattement, associée à un amortisseur arrière disposant de la même course.
La version de série devrait toutefois évoluer avant les premières échéances sportives. Graham Jarvis participera directement à son développement et plusieurs ajustements sont donc attendus pour adapter la machine aux contraintes de la compétition.
Ce nouveau défi s’inscrit dans la continuité des expériences menées par le Britannique ces derniers mois. Avec la JARV-E, Graham a déjà démontré qu’une moto électrique pouvait rivaliser avec les machines thermiques dans certaines des épreuves les plus difficiles de la discipline. En 2026, il a notamment réussi à terminer l’Erzbergrodeo, où seulement 15 pilotes ont franchi la ligne d’arrivée, et est devenu le premier pilote à rallier l’arrivée de la catégorie Gold des Red Bull Romaniacs au guidon d’une moto électrique.
Des résultats qui donnent du crédit à cette nouvelle association. Avec son expérience du très haut niveau et sa connaissance particulière des épreuves extrêmes, Jarvis représente un atout majeur pour Arctic Leopard. Reste maintenant à voir jusqu’où cette XD Pro pourra aller face aux références thermiques du championnat du monde de Hard Enduro. A suivre.
