Après avoir lancé la Desmo450 MX, Ducati décline sa plateforme en version enduro homologuée avec la nouvelle Desmo450 EDS. Bien plus qu’une simple motocross équipée pour la route, cette inédite 450 a été profondément revue pour répondre aux exigences de la discipline. On a eu la chance de l’essayer récemment en Italie, et avant de dévoiler la vidéo qui va sortir bientôt et en attendant le test complet qui sera à lire dans Enduro Magazine #141, vous déjà quelques enseignements qu’on a pu tirer de la nouveauté de l’année.
Si elle conserve son cadre aluminium et son moteur à distribution desmodromique, Ducati a retravaillé en profondeur le monocylindre de 449,6 cm³ afin de privilégier le couple, la motricité et la souplesse. Nouveaux arbres à cames, compression réduite, vilebrequin plus inertiel, injection revue et boîte à six rapports spécifique composent une mécanique pensée pour les passages techniques comme les longues liaisons.
La partie-cycle évolue également avec des suspensions Showa recalibrées, une roue arrière de 18 pouces, un équipement complet (protège-mains, sabot, ventilateur, éclairage LED…) et des composants haut de gamme signés Brembo, Galfer, Excel et Metzeler. L’équipement est incontestablement premium, et on n’en attendait pas moins étant donné le tarif de la machine.
Sur le terrain, la Desmo450 EDS séduit d’entrée par sa facilité, c’est vraiment la première chose qui frappe. Son moteur délivre une puissance très progressive, offrant une excellente motricité et une prise en main rassurante, aussi bien en mode Soft qu’en Hard. Le contrôle de traction, particulièrement efficace, est l’un des points forts de la moto, tandis que le quickshifter s’est montré moins convaincant.
Guidon sans barre bien galbé, selle plate, triangle repose-pieds/guidons/selle impeccable, on se sent vite comme à la maison. Le châssis inspire rapidement confiance, grâce à une bonne maniabilité, un excellent équilibre et des suspensions performantes, offrant confort et précision. Le freinage Brembo/Galfer se montre lui aussi puissant et parfaitement dosable.
À l’instar de la Triumph présentée l’an dernier, la Ducati Sedmo450 EDS fait donc une entrée très réussie sur la scène enduro, avec en quelque sorte la même recette : une très grande facilité d’utilisation, de la sophistication et du confort. Une machine premium, performante et particulièrement accessible, qui devra désormais confirmer tout son potentiel dans les conditions les plus exigeantes de l’enduro « à la française ». Proposée à 12 990 €, reste à voir si la belle italienne va trouver son public, en attendant la petite soeur 250 l’année prochaine.
