La Rieju 450 Marathon Pro 2010 est ce qu’on appelle un rail, qu’il est d’ailleurs difficile de faire dévier de sa...
Essais
La Sherco 250 SE-F Factory 2015 adopte l’injection Synerject dotée d’un système de gestion du frein moteur. Un capteur de pression...
La Sherco 450 SEF-R 2015 adopte un moteur maison 100 % nouveau, avec toutefois des cotes connues : 93 X 63,4...
Si la Sherco SE 250 i 2012 se hisse désormais au niveau de la HM, c’est dû, avant tout, à...
Evolutions de la Sherco SE 300 R 2015 : Les ressorts ont ainsi été redessinés, les câbles de commande ajustés...
Concernant la Scorpa 250 T-Ride 2010 : l’implication du constructeur français en trial a abouti à ce concept original et...
La Sherco 300 SE-R 2014 est fine et paraît courte quand on roule, malgré des mensurations dans la norme. Surtout,...
La Sherco SE 2.5 i-F 2011 dégage instantanément une impression d’agilité. Plus maniable que le précédent millésime, les modifications apportées...
La Sherco SE 3.0 i-F 2011 a hérité des mêmes évolutions que la 2.5. Les interventions sur le châssis visent...
Le bloc de la Sherco SE 4.5 i-F 2011 hérite d’un nouvel arbre à cames permettant de grappiller un peu...