Husaberg présente une génération entièrement repensée qui, grâce à l’ajout d’un nouveau modèle, propose désormais au moins une 2T et...
Husaberg
Un bras oscillant allégé de 300 grammes, un amortisseur rallongé de 7 mm et un réservoir un poil plus gros, voici...
Concernant la Husaberg FE 390 2011 : le châssis a été renforcé dans le secteur de la colonne de direction...
La Husaberg FE 501 2014 reprend très bien dans les bas régimes pour vous catapulter littéralement jusqu’au virage suivant, montrant...
Concernant la Husaberg TE 300 2011 : la position est bonne, les commandes parfaitement placées pour un pilote de gabarit...
Nouveauté de l’année dans la gamme Husaberg 125 TE 2012 est bien en fait une KTM, avec le châssis ancienne version...
Concernant la Husaberg FE 350 2013 : Au rayon des doléances, les plus courts sur patte regretteront une hauteur de...
Concernant la Husaberg FE 450 2014 : La position de conduite est plaisante. On signalera juste l’arrière du cadre...
Pour les allergiques à la couleur orange (il en existe) qui aiment néanmoins la ‘KTM touch”, on conseille la solution...