Situation inédite ce week-end sur les traces de la classique lozérienne, où les pilotes ont du composer avec une météo...
Matos
Kawasaki KL KXE 450-F : La 450 est excitante, mais aussi exclusive. Faut savoir tourner la poignée pour l’apprécier. C’est...
Concernant la Kawasaki KLX 125 2014 : au guidon, on a bel et bien l’impression de chevaucher une pit-bike. Un inconvénient...
La Kawasaki KXE 250 F 2014 adopte le « launch control », qui permet d’optimiser la traction au départ. Barillet de sélection...
La marque de pneumatiques Kenda a rejoint la liste des partenaires aux prochains Enduro Mag Days les 10/11 juin prochains....
Concernant la Kawasaki KL 250 KXE-F 2010 : niveau position, on retrouve le même guidon que la 450, la bonne...
Concernant la Kawasaki KLR 250 2011 : elle est confortable. La selle, assez basse, est moelleuse, les suspensions onctueuses… Mention...
Concernant la Kawasaki KLX 250 2014 : Le guidon est particulièrement mal dessiné pour le tout-terrain. Haut, pas très large...
Concernant la Kawasaki KXE 450 F 2014, des nouveaux settings de fourche et amortisseur également, un nouveau piston, et c’est...
L’équipementier français Kenny a décidé de se joindre à nous pour les prochains Enduro Mag Days qui auront lieu les...