Concernant la Kawasaki KLX 250 2014 : Le guidon est particulièrement mal dessiné pour le tout-terrain. Haut, pas très large...
Matos
Concernant la Kawasaki KXE 450 F 2014, des nouveaux settings de fourche et amortisseur également, un nouveau piston, et c’est...
L’équipementier français Kenny a décidé de se joindre à nous pour les prochains Enduro Mag Days qui auront lieu les...
Destinée aux Gas EC 250-300, KTM EXC 250-300 et Husaberg TE 250-300, la S3 Stars Head est fabriquée en 3...
Pour aller avec le Core EXP ou un autre de ses embrayages automatiques, Rekluse commercialise désormais un kit frein arrière...
La Kawasaki KXE 250 F 2014 adopte le « launch control », qui permet d’optimiser la traction au départ. Barillet de sélection...
La marque de pneumatiques Kenda a rejoint la liste des partenaires aux prochains Enduro Mag Days les 10/11 juin prochains....
On avait découvert le Kenny Ventury à Milan lors de l’EICMA, il est presque là ! Développée sous le regard...
Complément parfait d’un embrayage automatique, Rekluse est heureux d’annoncer le retour du frein arrière à la main gauche avec plusieurs...
