Après sa version MX (essayée par nos soins ici), Ducati franchit un nouveau cap en déclinant sa plateforme en enduro homologuée : la Ducati Desmo450 EDS. Et autant le dire tout de suite, ce n’est pas une simple machine de MX chaussée de pneus enduro. On a eu la chance de l’essayer en Italie, et le résultat est à la hauteur des attentes. Moteur 449,6 cm³ revu de fond en comble pour plus de couple et de souplesse, suspensions Showa recalibrées, roue arrière 18 pouces, composants premium Brembo, Galfer, Excel et Metzeler…
Sur le papier, la recette est alléchante. Sur le terrain, la facilité de prise en main frappe dès les premiers mètres, tout comme la motricité exemplaire et le châssis inspirant confiance. Mais à 12 990 €, la belle italienne a des comptes à rendre. On vous dit tout dans cet essai en vidéo.
Après ce petit apéro, retrouvez le test complet dans Enduro Magazine #141. Vous aussi, vous voulez l’essayer ? Faites-vous votre propre avis en essayant les Ducati lors des Enduromag Days du 9 au 11 octobre 2026. Pour s’inscrire, c’est par ici https://www.billetweb.fr/enduromag-da…
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Ducati Desmo450 EDS
12 990 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 449,6
Alésage x course (mm) : 96 x 62,1
Distribution : double ACT, 4 soupapes, commande desmodromique
Alimentation : injection électronique Vitesco Ø 42 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : périmétrique aluminium
Fourche : Showa Ø 49 mm, déb. 310 mm
Amortisseur : Showa, déb. roue AR 301 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Brembo / Galfer, Ø 260/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1494
Garde au sol (mm) : 336
Hauteur de selle (mm) : 970
Poids à sec (kg) : 117 (sans carburant)
Réservoir (l) : 8,5
