Ducati reconduit sa collaboration avec Galfer pour sa nouvelle Desmo450 EDS. Ce choix confirme la philosophie technique de Borgo Panigale. Elle consiste à intégrer des composants issus de la compétition sur ses motos destinées aux environnements off-road les plus exigeants. Galfer renforce ainsi sa présence dans la gamme enduro de Ducati, après avoir déjà équipé les modèles motocross Desmo450 MX et Desmo250 MX.
Des disques pensés pour l’enduro extrême
Le système de freinage repose sur des disques Galfer hautes performances spécifiquement conçus pour l’off-road. Ils mesurent 260 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière. Ces disques offrent une réponse au freinage immédiate et progressive. Ils résistent fortement à la déformation et au fading, même dans les conditions les plus difficiles de l’enduro de compétition.
La conception des disques garantit également une dissipation thermique homogène. Le pilote conserve ainsi contrôle et précision sur des terrains variés, techniques et exigeants. Chaque action sur le frein reste prévisible, même quand le terrain change brutalement.
Un écosystème technique construit autour de la performance
Cette collaboration s’inscrit dans la stratégie de Ducati visant à bâtir un écosystème technique d’excellence. Chaque composant est sélectionné pour maximiser le contrôle, la performance et la fiabilité. Sur une moto pensée pour affronter des terrains changeants, de longues distances et l’imprévisibilité propre à l’enduro, la technologie Galfer s’appuie sur un développement continu en compétition. Elle s’appuie aussi sur une recherche avancée en matériaux et en gestion thermique.
Des solutions aftermarket déjà disponibles
Pour les pilotes les plus exigeants, Galfer propose déjà une gamme de solutions de freinage aftermarket pour ce modèle. Le disque avant Shark DF545HW, ainsi que les disques arrière Shark DF546HW et Wave DF546RW rainuré, complètent l’offre disponible dès maintenant.
Avec la Desmo450 EDS, Ducati élargit sa gamme off-road. La marque réaffirme aussi son engagement auprès de partenaires technologiques de premier plan. L’objectif reste le même : transposer ce niveau d’excellence aux nouveaux défis du monde de l’enduro.
