La 24MX Alestrem change de cap pour 2026. L’épreuve cévenole, qui débute dès aujourd’hui sur le site du Pôle Mécanique Alès Cévennes, franchit un cap historique en intégrant pour la première fois le Hard Enduro World Championship, qu’on va appeler HEWC si vous voulez bien. Une promotion qui place l’événement gardois parmi les références mondiales de l’extrême.
Après dix éditions, les organisateurs ont en effet revu en profondeur la copie. Exit le passage emblématique par Mercoirol : l’ensemble de l’épreuve se concentre désormais autour du pôle mécanique et de ses environs. Un choix qui permet de proposer un parcours entièrement repensé, plus facile pour le public et ponctué de multiples passages dans l’enceinte du site. Si l’accès devient payant, cette évolution s’inscrit dans la logique d’un événement désormais estampillé championnat du monde.
Sur le terrain, le spectacle s’annonce à la hauteur des ambitions. La confrontation entre Billy Bolt et Manuel Lettenbichler devrait une nouvelle fois être au centre de toutes les attentions. Le Britannique, référence du SuperEnduro avec six titres mondiaux, retrouvera face à lui l’Allemand quadruple champion du monde de Hard Enduro, dans un duel qui fait déjà figure de classique.
Le programme, étalé sur trois jours, s’articule autour d’un format progressif : l’Xtrem Test ouvrira les hostilités le vendredi, suivi du Minerva Prologue le samedi, avant un dimanche décisif avec la National Race puis la très attendue World Race. Un enchaînement pensé pour faire monter la pression jusqu’à l’épreuve reine du dimanche.
Derrière les deux grands favoris, plusieurs outsiders tenteront de tirer leur épingle du jeu. On pense notamment au Bulgare Teodor Kabakchiev, vainqueur de la 24MX AlesTrem 2025, qui portera sur ses épaules les espoirs de Sherco, dont l’usine de Nîmes est située à quelques kilomètres d’Alès. Côté français, le public gardois pourra compter sur la présence du local Fabien Poirot, quasi dans son jardi, ainsi que du jeune Hugo Crozet, bien décidés à briller à domicile.
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